Parkeisenbahn Auensee e.V.

Am 5. August 1951 wurde die zweite Pioniereisenbahn der damaligen DDR in Leipzig in Betrieb genommen. Auf ihrem Rundkurs legt sie eine Strecke von 1,9 km zurück. Es gibt einen Bahnhof und drei Haltepunkte. Von Anfang April bis Ende Oktober dreht wochentags sowie an Sonn- und Feiertagen die Parkeisenbahn, eine Lokomotive mit einer Spurweite von 381 mm, über Wiesen und durch dicht bewaldetete Strecken ihre Runden um den idyllischen Auensee. Dieser See entstand im Jahr 1909 aus einer Kiesgrube, die Material für den Bau des Leipziger Hauptbahnhofes lieferte.

Die Bahn wird vom Verein Parkeisenbahn Auensee e.V. in Zusammenarbeit der Stadt Leipzig betrieben. Der Fahrbetrieb wird jedoch wie seit der Gründung von Kindern und Jugendlichen in der Freizeit durchgeführt.

Unsere Lokomotiven & ihre Wagen

Dampflokomotive „03 002“

Akkulokomotive „1“

Technische Daten

Baujahr	Umbau 1995 (1958)
Hersteller	Deutsche Bahn AG, Werk Halle/Saale, Basis: Feldbahndiesellok Typ NS 1b, (600 mm Spur) der Muskauer Waldeisenbahn
Achsfolge	B
Länge über Kupplung	3080 mm
Dienstgewicht	3,85 t
Fahrspannung	80 V
Leistung	8 kW
Geschwindigkeit	13,5 km/h
Bremsen	Druckluftbremse & Federspeicherbremse

Personenwagen

Technische Daten

Wagen	Personenwagen Nr.1-4*	Personenwagen Nr.5-12
Baujahr	1925	1988/89
Hersteller	Wumag Görlitz	RAW Dresden
Achsfolge	2´2´	2´2´
Länge über Kupplung	6500 mm	6500 mm
Gewicht ohne Fahrgäste	1,20 t	1,35 t
Rad Ø	190 mm	220 mm
Bremse	Saugluftbremse & Handbremse	Druckluftbremse mit Notbremse
Anzahl der Sitzplätze	16 Erw. bzw. 24 Kinder	16 Erw. bzw. 24 Kinder

*Personenwagen Nr.1-4 wurden 1989 ausgemustert, 2 Wagen wurden verschrottet und 2 Wagen wurden an die Parkeisenbahn Dresden abgegeben (sie wurden dort in Arbeitswagen umgebaut)

Technischer Betriebswagen

Technische Daten

Wagen	Technischer Betriebswagen Nr.13
Baujahr	1988
Hersteller	RAW Dresden
Achsfolge	2´2´
Länge über Kupplung	4130 mm
Gewicht	2,32 t
Bremse	Druckluftbremse